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兇猛ETC,掉頭"攻城"

2019-10-15 00:59:44 楊珊珊 分享

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  無論停車還是車后,都早已有成熟玩家入場,ETC的“進城”路真能走通嗎?P06中文科技資訊

  根據交通部消息,截至8月4日,全國ETC用戶累計突破1億。P06中文科技資訊

  政策利好下,ETC是今年交通界當之無愧的“寵兒”。為了推廣ETC,現在汽車用戶不僅能免費安裝ETC,而且安裝后還能享受不低于5%的高速公路通行費優惠。雖然ETC的普及始于高速公路,但其野心絕不僅限于此,下一步,ETC還想進軍城市,吞下城市智慧停車,甚至是汽車后服務市場。P06中文科技資訊

  但它能成功嗎?P06中文科技資訊

  隱藏的礁石P06中文科技資訊

  用“瘋狂”來形容ETC,一點都不為過。P06中文科技資訊

  一方面,是ETC企業的“瘋狂”。ETC企業紛紛希望抓住這次政策的紅利,一改以往ETC業務的頹勢。根據交通部7月29日的消息,全國ETC用戶累計達到9780.43萬,已經完成發行總任務的51.25%。據剩余發行任務計算,2019年剩余的155天,平均每天需發行60.03萬。得益于猛增的銷售訂單,ETC龍頭企業金溢科技今年上半年預計能實現“扭虧為盈”;另一家ETC頭部企業萬集科技上半年ETC業務的營收同期增長138.76%,成為了公司的第一大業務。P06中文科技資訊

  另一方面,是承擔了發行任務的銀行、運營商的“瘋狂”。為了填補接下來每天60.03萬的發行空白,同時也為了搶占ETC客源,銀行紛紛推出優惠內容各異的營銷方案。甚至出現了一些讓人啼笑皆非的事情,比如有銀行找寺廟僧侶為ETC“開光“;還有推廣人員直接穿印有“稽查”字樣反光背心,在高速路收費站前攔車推廣ETC……這些做法讓ETC“瘋狂“的形象進一步發酵。P06中文科技資訊

  但是“瘋狂”的背后,隱藏的是ETC對前途的憂心忡忡。P06中文科技資訊

  ETC曾經“觸礁”。2015年,根據交通運輸部要求,高速公路ETC在年底前要基本實現全國聯網,引發ETC銷售熱潮。但在改造收尾后,制造商業績迅速下滑,市場大打價格戰,陷入低價競爭的“囹圄”。P06中文科技資訊

  ETC“觸礁”最主要的原因,一是過分依賴政策,二是缺乏持續的“造血”模式。根據安信證券測算,今年和明年的ETC市場規模能達到90.5億元,市場看似很大,但設備銷售是“一錘子買賣”,即便有后續的更換維修服務,其市場空間也極其有限。P06中文科技資訊

  此外,大部分車主只在高速公路繳費時才會用到ETC,ETC的使用頻次很低,能夠延伸的服務也很有限。P06中文科技資訊

  ETC急需拓展自己的應用場景,并盡可能地往下游延伸自己的產業鏈。于是,ETC將目標轉向城市,一場ETC“進城記”奏響序曲。P06中文科技資訊

  巨大的誘惑P06中文科技資訊

  城市停車是ETC瞄準的一塊“肥肉”。P06中文科技資訊

  據前瞻產業研究院發布的《智慧停車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,2017年我國智慧停車系統市場規模約為80億元,到2020年市場規模將接近200億元。P06中文科技資訊

  對于拿下智慧停車的市場,ETC企業似乎信心滿滿。金溢科技市場部總監吳攀在參加由億歐主辦的GIIS2019中國智慧城市峰會演講時曾提到,從技術和應用的層面看,從ETC高速切入到路側停車,再到路內停車是非常好的過程,結合政府強制性推進,他相信未來停車場,ETC在交易占比能夠達到90%左右。P06中文科技資訊

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編輯:可欣